Theo hai xu hướng phát triển chính là điện khí hóa và trí tuệ, Trung Quốc đang ở bước ngoặt chuyển đổi từ ô tô chức năng sang ô tô thông minh.Vô số công nghệ mới nổi đã đạt được những tiến bộ đáng kể và với tư cách là phương tiện chính của công nghệ lái xe thông minh, công nghệ khung gầm điều khiển bằng dây dành cho ô tô sẽ tạo ra một tương lai mới. Lái xe tự động nâng cao sẽ dựa trên khung gầm điều khiển bằng dây trong tương lai.
Công nghệ điều khiển dây là công nghệ sử dụng “dây điện” hoặc tín hiệu điện để truyền thông tin điều khiển, thay thế kết nối “cứng” của các thiết bị kết nối cơ học truyền thống để đạt được khả năng điều khiển.Khung gầm điều khiển bằng dây bao gồm năm hệ thống: lái, phanh, treo, dẫn động và chuyển số.Hệ thống điều khiển dây thay thế một số kết nối cơ khí, thủy lực, cơ khí cồng kềnh, có độ chính xác thấp bằng cảm biến, bộ điều khiển, cơ cấu chấp hành điện từ được dẫn động bằng tín hiệu điện nên có ưu điểm về cấu trúc nhỏ gọn, khả năng điều khiển tốt, tốc độ phản hồi nhanh.Hôm nay trước tiên tôi xin giới thiệu công nghệ lái điều khiển bằng dây.
So với ô tô du lịch, công nghệ lái xe thương mại cần vượt qua những thách thức như tải trọng nặng, trục cơ sở dài, đánh lái đa trục.Hiện nay, chức năng chính của hệ thống lái xe thương mại là hỗ trợ lái.Tuy nhiên, các chức năng nâng cao như hỗ trợ lái điều chỉnh tốc độ, tự động quay về trung tâm, điều khiển lái chủ động và tự động điều chỉnh chế độ hỗ trợ lái vẫn đang trong giai đoạn nghiên cứu, lắp đặt thử nghiệm và chưa được triển khai rộng rãi.
Hỗ trợ lái xe thương mại chủ yếu dựa trên thủy lực và nó gặp phải nhiều vấn đề cần giải quyết:
(1) Sự tồn tại của mạch dầu áp suất cao có thể gây ra tiếng ồn.
(2) Các đặc tính hỗ trợ lái không thể điều chỉnh được, dẫn đến cảm giác lái kém.
(3) Không có chức năng điều khiển điện tử/điều khiển dây.
Với sự phát triển của công nghệ điện khí hóa và trí tuệ, hệ thống lái xe thương mại đang chuyển sang công nghệ điều khiển điện và điều khiển bằng dây.Hiện nay, có các hệ thống lái điều khiển điện mới trên xe thương mại như hệ thống lái trợ lực điện thủy lực (EHPS), hệ thống lái trợ lực điện (EPS) và các công nghệ lái trợ lực mới khác.
Những hệ thống lái điều khiển điện trên xe thương mại mới này không chỉ giải quyết những khuyết điểm cố hữu của hệ thống lái thủy lực truyền thống mà còn cải thiện đáng kể hiệu suất lái tổng thể của xe.Chúng có chức năng điều khiển chủ động, từ đó nâng cao trải nghiệm và an toàn khi lái xe.
Liên hệ chúng tôi:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Thời gian đăng: 22-05-2023
