03 Biện pháp bảo vệ
(I) Tăng cường sự phối hợp trong tổ chức.
Chính quyền nhân dân các thành phố (huyện) và tất cả các sở, ban ngành liên quan ở cấp tỉnh cần hiểu rõ tầm quan trọng to lớn của việc thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp ô tô chạy bằng hydro và pin nhiên liệu, tăng cường sự phối hợp tổ chức, hình thành sự phối hợp phát triển và cùng nhau thúc đẩy sự phát triển đồng bộ của ngành công nghiệp ô tô chạy bằng hydro và pin nhiên liệu trong tỉnh. Tất cả các sở, ban ngành liên quan ở cấp tỉnh cần hoàn thiện các biện pháp chính sách theo chức năng của mình. Chính quyền nhân dân các thành phố (huyện) cần kết hợp thực tiễn địa phương, tăng cường tổ chức và lãnh đạo, nghiên cứu và xây dựng kế hoạch thực hiện cụ thể, đảm bảo triển khai các nhiệm vụ. [Các đơn vị chịu trách nhiệm: Chính quyền nhân dân thành phố (huyện), Ủy ban Phát triển và Cải cách tỉnh, Sở Năng lượng tỉnh, Sở Kinh tế và Công nghệ Thông tin, Sở Khoa học và Công nghệ, Sở Tài chính, Sở Nhà ở và Phát triển Đô thị - Nông thôn, Sở Giao thông Vận tải, Ban Ứng phó Khẩn cấp, Sở Hợp tác Kinh tế tỉnh].
(ii) Tăng cường hỗ trợ chính sách.
Nghiên cứu và ban hành các chính sách đặc biệt để hỗ trợ sự phát triển chất lượng cao của ngành công nghiệp xe chạy bằng hydro và pin nhiên liệu, đồng thời cung cấp hỗ trợ có hệ thống từ khâu đổi mới và nghiên cứu phát triển, công nghiệp hóa, trình diễn và ứng dụng, đến xây dựng cơ sở hạ tầng. Phát huy tối đa vai trò chỉ đạo của chính phủ, phối hợp sử dụng các nguồn vốn khác nhau, tập trung vào nghiên cứu công nghệ năng lượng hydro, xây dựng nền tảng công cộng, trình diễn ứng dụng và các khía cạnh khác cần được ưu tiên. Khuyến khích vốn xã hội thành lập các quỹ và nền tảng tài chính cho ngành công nghiệp ô tô năng lượng hydro và pin nhiên liệu, và tăng cường hỗ trợ tài chính cho ngành công nghiệp năng lượng hydro. (Các đơn vị chịu trách nhiệm: Ủy ban Phát triển và Cải cách tỉnh, Sở Năng lượng tỉnh, Sở Kinh tế và Công nghệ Thông tin, Sở Khoa học và Công nghệ, Sở Tài chính, Sở Nhà ở và Phát triển Đô thị - Nông thôn, Sở Giao thông Vận tải, Sở Ứng phó Khẩn cấp, Sở Hợp tác Kinh tế tỉnh, Sở Giám sát Tài chính Địa phương tỉnh)
(C) Cải thiện hệ thống tiêu chuẩn.
Đẩy nhanh việc xây dựng nền tảng dịch vụ công cộng cho công tác kiểm tra, thử nghiệm và chứng nhận ngành công nghiệp ô tô chạy bằng hydro và pin nhiên liệu, và thiết lập hệ thống chứng nhận chất lượng sản phẩm. Khuyến khích các doanh nghiệp ở thượng nguồn và hạ nguồn của chuỗi công nghiệp, các trường đại học, viện nghiên cứu, v.v. thành lập các liên minh công nghiệp-học thuật-nghiên cứu, tập trung vào các lĩnh vực trọng điểm như sản xuất, lưu trữ và vận chuyển hydro, trạm tiếp nhiên liệu hydro, hệ thống pin nhiên liệu, hiệu suất và độ tin cậy của xe chạy bằng pin nhiên liệu, trình diễn xe chạy bằng pin nhiên liệu và an toàn vận hành, an toàn và ứng phó khẩn cấp, v.v., tham gia vào việc phát triển các loại tiêu chuẩn khác nhau, và từng bước hoàn thiện việc xây dựng hệ thống tiêu chuẩn địa phương của ngành công nghiệp năng lượng hydro, để cung cấp tài liệu tham khảo cho ngành và việc phát triển và tối ưu hóa các tiêu chuẩn quốc gia. (Các đơn vị chịu trách nhiệm: Cục Quản lý Thị trường tỉnh, Ủy ban Phát triển và Cải cách tỉnh, Sở Kinh tế và Công nghệ Thông tin, Sở Khoa học và Công nghệ, Sở Giáo dục, Sở Nhà ở và Phát triển Đô thị - Nông thôn, Sở Giao thông Vận tải, Sở Ứng phó Khẩn cấp, Cục Năng lượng tỉnh)
(D) Chú trọng giám sát an toàn.
Chính quyền nhân dân các thành phố (huyện) và các sở ban ngành liên quan của tỉnh cần đặc biệt chú trọng đến công tác giám sát an toàn, tăng cường nâng cao nhận thức về rủi ro an toàn cho các chủ thể chính ở mỗi khâu trong quy trình sản xuất, lưu trữ, vận chuyển, bổ sung và sử dụng hydro, đồng thời tăng cường trách nhiệm chính của doanh nghiệp và trách nhiệm giám sát của các sở ban ngành liên quan của tỉnh và thành phố (huyện), thiết lập và hoàn thiện hệ thống quản lý an toàn. Tăng cường quản lý thường nhật đối với người vận hành, tăng cường đào tạo an toàn và kiểm tra đột xuất để đảm bảo an toàn sản xuất và vận hành. [Các đơn vị chịu trách nhiệm: Chính quyền nhân dân các thành phố (huyện), Văn phòng Ứng phó Khẩn cấp, Ủy ban Phát triển và Cải cách tỉnh, Sở Năng lượng tỉnh, Sở Kinh tế và Công nghệ Thông tin, Sở Nhà ở và Phát triển Đô thị - Nông thôn, Sở Giao thông Vận tải].
(E) Tăng cường nguồn nhân tài.
Tăng cường hợp tác tích cực với các đội ngũ nhân tài “chính xác cao, hàng đầu và khan hiếm” trong và ngoài nước, hỗ trợ việc đào tạo và thu hút nhân tài tổng hợp và các đội ngũ sáng tạo cấp cao, đồng thời nâng cao năng lực nghiên cứu và phát triển công nghệ tiên tiến cơ bản của ngành công nghiệp ô tô sử dụng hydro và pin nhiên liệu. Phát huy tối đa nguồn lực nghiên cứu khoa học của các trường đại học và các đội ngũ nghiên cứu khoa học để đào tạo một nhóm nhân tài nghiên cứu và phát triển sáng tạo chuyên về công nghệ và thiết bị năng lượng hydro, nhằm củng cố nền tảng đổi mới cho sự phát triển của ngành. Khuyến khích và hỗ trợ các trường đại học nghề đẩy nhanh việc xây dựng các ngành và chuyên ngành liên quan đến năng lượng hydro, và đào tạo nhân lực và chuyên gia chất lượng cao, tay nghề giỏi. (Các đơn vị chịu trách nhiệm: Sở Nhân lực và An sinh Xã hội, Sở Giáo dục, Sở Khoa học và Công nghệ, Ủy ban Phát triển và Cải cách tỉnh, Sở Năng lượng tỉnh, Sở Kinh tế và Công nghệ Thông tin)
Công ty One for New Energy Vehicle đã phát triển một loạt các mẫu xe vệ sinh chạy bằng hydro, bao gồm xe quét đường chạy bằng hydro, xe chở rác nén chạy bằng hydro, xe phun nước chạy bằng hydro và xe làm sạch lan can đường chạy bằng hydro, cùng nhiều loại khác, cho một số công ty sản xuất động cơ chạy bằng hydro thuộc Liên Hợp Quốc. Công ty đã thực hiện bán hàng theo lô tại Tứ Xuyên, Hà Nam, Hồ Bắc, Chiết Giang và các tỉnh khác.
Liên hệ với chúng tôi:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Thời gian đăng bài: 11/08/2023
