Tìm kiếm
Tìm kiếm những gì bạn muốn
Bộ tản nhiệt cho quản lý nhiệt của hệ thống điện tử công suất
Quản lý nhiệt trong xe điện chạy bằng pin rất quan trọng vì nó ảnh hưởng đến hiệu suất, độ tin cậy và độ bền của những chiếc xe này. Xe điện cần nhiệt độ tối ưu (không ấm cũng không lạnh) để chạy hiệu quả. Nhiệt độ tối ưu là điều cần thiết để bộ pin, hệ thống điện tử công suất và động cơ trong xe điện hoạt động bình thường.
Quản lý nhiệt pin
Hiệu suất, tuổi thọ và chi phí của bộ pin và xe điện có sự phụ thuộc trực tiếp. Tính khả dụng của nguồn điện xả để khởi động và tăng tốc, khả năng chấp nhận điện tích trong quá trình phanh tái tạo và tình trạng của pin ở mức tốt nhất ở nhiệt độ tối ưu. Khi nhiệt độ tăng, tuổi thọ của pin, khả năng lái xe điện và mức tiết kiệm nhiên liệu giảm xuống. Xem xét tác động nhiệt tổng thể của pin lên xe điện, việc quản lý nhiệt pin là rất quan trọng.
Quản lý nhiệt của hệ thống điện tử công suất
Hệ thống điện tử công suất có trách nhiệm kiểm soátđộng cơ điện. Hệ thống điện tử công suất hoạt động theo hệ thống điều khiển xe điện và điều khiển động cơ điện theo hướng dẫn điều khiển. Bộ chuyển đổi DC-DC, bộ biến tần và mạch điều khiển trong hệ thống điện tử công suất dễ bị ảnh hưởng bởi tác động nhiệt. Trong khi hoạt động, mạch điện tử công suất tạo ra sự mất nhiệt và việc quản lý nhiệt thích hợp là điều cần thiết để giải phóng nhiệt từ mạch và các hệ thống liên quan. Nếu quản lý nhiệt không đúng cách, nó có thể dẫn đến trục trặc điều khiển, hỏng hóc linh kiện và hoạt động sai của xe. Thông thường, hệ thống điện tử công suất được kết nối với hệ thống làm mát của xe điện để duy trì nhiệt độ tối ưu.
Quản lý nhiệt của động cơ điện
Vì chuyển động của bánh xe trong xe điện được dẫn động bằng động cơ, nhiệt độ làm việc của động cơ điện rất quan trọng đối với hiệu suất của xe. Khi tải tăng, động cơ sẽ lấy nhiều điện hơn từ pin và nóng lên. Việc làm mát động cơ là cần thiết để xe điện có thể hoạt động hết công suất.
Vòng làm mát trong xe điện
Để đạt được hiệu suất cao ở xe điện, việc duy trì nhiệt độ tối ưu là điều cần thiết. Nhiệt độ tối ưu được điều chỉnh bởi hệ thống làm mát của xe điện. Thông thường, hệ thống làm mát điều chỉnh nhiệt độ của xe, bao gồm nhiệt độ của cụm pin, nhiệt độ truyền động dựa trên điện tử công suất và nhiệt độ động cơ. Trong vòng làm mát, chất làm mát được lưu thông bằng một máy bơm điện để làm mát pin, thiết bị điện tử, động cơ và các hệ thống liên quan. Trong xe điện, bộ tản nhiệt được sử dụng trong vòng làm mát để giải phóng nhiệt vào không khí xung quanh. Hệ thống điều hòa không khí được sử dụng trong xe điện để làm mát các hệ thống bên trong vòng làm mát và các bộ bay hơi được tích hợp để loại bỏ nhiệt khỏi vòng làm mát.
Các giải pháp tản nhiệt của YIWEI được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu khắt khe của EV hiện đại, với hiệu suất cao, độ tin cậy và độ bền. Bộ tản nhiệt của họ tương thích với nhiều kiến trúc EV khác nhau và có thể xử lý các yêu cầu làm mát khác nhau, khiến chúng trở thành lựa chọn linh hoạt cho nhiều ứng dụng EV.
Bộ tản nhiệt của YIWEI cũng được thiết kế để dễ lắp đặt và bảo trì, mang đến giải pháp hiệu quả cho các nhà sản xuất ô tô.
Bộ tản nhiệt của YIWEI được làm bằng vật liệu và kết cấu chất lượng cao để chịu được điều kiện khắc nghiệt của đường. Chúng cũng được thử nghiệm nghiêm ngặt để đảm bảo đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng cao nhất. Bộ tản nhiệt của YIWEI tương thích với nhiều loại EV khác nhau.
