Khung gầm, với vai trò là cấu trúc chịu lực và bộ khung cốt lõi của xe, gánh toàn bộ trọng lượng của xe và các tải trọng động khác nhau trong quá trình vận hành. Để đảm bảo an toàn và ổn định cho xe, khung gầm phải có đủ độ bền và độ cứng. Tuy nhiên, chúng ta thường thấy nhiều lỗ hổng trên khung gầm. Điều này có ảnh hưởng đến độ bền của khung gầm không?
Trong quy trình sản xuất ô tô Yiwei, công đoạn khoan khung gầm đặc biệt quan trọng. Công đoạn này không được thực hiện một cách tùy tiện mà được thiết kế cẩn thận dựa trên các nguyên lý kỹ thuật chuyên sâu và nhu cầu thực tiễn. Mục đích của việc khoan là tối ưu hóa sự phân bố ứng suất của khung gầm, nâng cao hiệu quả cấu trúc và đạt được mục tiêu giảm trọng lượng, từ đó đáp ứng nhu cầu về hiệu suất cao và tiêu thụ năng lượng thấp của các loại xe chuyên dụng hiện đại. Ngoài ra, các lỗ trên khung gầm còn cung cấp các điểm kết nối và đường dẫn cần thiết cho các bộ phận lắp đặt khác nhau, bó dây điện và đường ống, đảm bảo hoạt động bình thường của các thiết bị trên xe.
Giảm trọng lượng đáng kể: Khoan khung gầm có thể giảm trọng lượng bản thân khung gầm một cách hiệu quả, từ đó giảm trọng lượng tổng thể của xe. Trong ngành công nghiệp sản xuất ô tô hiện đại, thiết kế trọng lượng nhẹ là một xu hướng quan trọng, có thể cải thiện phạm vi hoạt động và hiệu suất tổng thể của các loại xe chuyên dụng. Đồng thời, Yiwei Automobile đã thành công trong việc đạt được mục tiêu thiết kế trọng lượng nhẹ trong bố cục tổng thể của khung gầm. Một số khung gầm do công ty tự phát triển đã đạt đến trình độ hàng đầu trong ngành với cùng cấu hình dung lượng pin.
Các bộ phận lắp đặt: Các lỗ lắp đặt trên khung gầm chủ yếu được sử dụng để cố định các bộ phận lắp đặt khác nhau trên khung gầm bằng bu lông hoặc đinh tán, chẳng hạn như hộp số động cơ và bơm khí. Vị trí các lỗ này được thiết lập theo vị trí và yêu cầu của các bộ phận lắp đặt để đảm bảo các bộ phận của xe có thể được kết nối chắc chắn.
Thiết kế nhỏ gọn: Một số lỗ được dùng làm đường dẫn cho dây điện và ống dẫn, giúp bố trí bên trong khung máy gọn gàng và ngăn nắp hơn. Điều này không chỉ cải thiện việc sử dụng không gian mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho việc bảo trì và sửa chữa sau này.
Gia công và lắp ráp hiệu quả: Các lỗ trên khung gầm tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình gia công và lắp ráp, nâng cao hiệu quả sản xuất. Trong quá trình sản xuất, hình dạng và kích thước lỗ có thể được tạo hình trên các thanh khung gầm thông qua các quy trình khoan và đột dập, đảm bảo sự lắp ráp chính xác giữa các bộ phận.
Phân tán ứng suất: Việc khoan lỗ ở những khu vực có ứng suất thấp giúp phân tán và giải phóng ứng suất bên trong khung gầm, tránh hiện tượng tập trung ứng suất. Điều này không chỉ cải thiện độ cứng và khả năng chịu mỏi của khung gầm mà còn kéo dài tuổi thọ sử dụng.
Tản nhiệt và thông gió: Các lỗ cũng giúp tản nhiệt và thông gió, cải thiện hiệu quả tản nhiệt của xe và giúp loại bỏ hơi ẩm và mùi khó chịu bên trong xe.
Tóm lại, mục đích cốt lõi của quy trình khoan khung gầm là đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về thiết kế nhẹ, tăng cường độ cứng và lắp ráp linh kiện hiệu quả trong sản xuất ô tô hiện đại. Trong giai đoạn nghiên cứu và thiết kế, Yiwei Automobile tuân thủ nghiêm ngặt các nguyên tắc cơ học kết cấu và tiêu chuẩn thiết kế của ngành, cân bằng cẩn thận mối quan hệ giữa thiết kế nhẹ và hiệu suất an toàn cũng như tuổi thọ của xe, đảm bảo không hy sinh sự an toàn và độ bền trong khi theo đuổi thiết kế nhẹ, đồng thời giảm chi phí vận hành cho khách hàng.
Thời gian đăng bài: 06/01/2025
