Gần đây, trang web chính thức của Chính quyền Nhân dân tỉnh Tứ Xuyên đã công bố “Kế hoạch phát triển cơ sở hạ tầng thu phí ở tỉnh Tứ Xuyên (2024-2030)” (gọi tắt là “Kế hoạch”), trong đó nêu ra các mục tiêu phát triển và sáu nhiệm vụ chính.
Thừa nhận các vấn đề như phân bổ cơ sở hạ tầng sạc không đồng đều và sự phát triển nhanh chóng của xe điện trong tương lai, phần lớn cơ sở hạ tầng sạc của Tứ Xuyên hiện tập trung ở Thành Đô, các thành phố lớn và các khu đô thị trung tâm, thiếu sự triển khai đáng kể ở các khu vực ít kinh tế hơn. các vùng phát triển và khu vực ngoại thành, nông thôn.
Hướng tới xu hướng tương lai, “Quy hoạch” đặt ra những mục tiêu đầy tham vọng: đến cuối năm 2025, tỉnh đặt mục tiêu lắp đặt 860.000 trạm sạc với công suất định mức là 13.000 MW, tăng lần lượt 2,7 lần và 2,4 lần so với mức hiện tại. Đến cuối năm 2030, mục tiêu được đặt ra là 2,93 triệu trạm sạc và công suất điện định mức là 29.560 MW, tương ứng mức tăng 9,2 lần và 5,55 lần.
Để giải quyết các điểm yếu cụ thể ở các khu vực và kịch bản chính, “Kế hoạch” đề xuất các giải pháp có mục tiêu. Để giải quyết “khó khăn trong việc thu phí ở khu vực ngoại ô và nông thôn”, kế hoạch này nhằm mục đích điều chỉnh việc xây dựng cơ sở hạ tầng thu phí phù hợp với điều kiện địa phương. Đến năm 2025, các quận Aba, Ganzi và Liangshan sẽ đạt được “phạm vi phủ sóng toàn bộ các trạm sạc ở mọi quận”, trong khi các khu vực khác sẽ đạt được “phạm vi phủ sóng toàn diện ở mọi thị trấn”. Kế hoạch này nhắm tới tổng cộng 22.000 cọc sạc công cộng và công suất điện định mức là 1,32 triệu kilowatt ở các vùng nông thôn trên toàn tỉnh.
Kế hoạch cũng nhấn mạnh đến việc xây dựng mạng lưới thu phí đô thị có cấu trúc tốt, đạt được phạm vi bao phủ toàn diện trên nhiều tình huống đỗ xe khác nhau. Nó đề xuất thành lập một “mạng lưới sạc nhanh công cộng” thuận tiện và hiệu quả dọc theo các con đường đô thị, đồng thời thúc đẩy “mạng lưới sạc nhanh thông minh có trật tự” với trọng tâm chính là sạc chậm và nhấn mạnh thứ yếu vào sạc nhanh khẩn cấp trong các khu dân cư. Nó khuyến khích các đô thị có điều kiện xây dựng kế hoạch thúc đẩy các mô hình hoán đổi pin trong các lĩnh vực như taxi, xe gọi xe, xe buýt, xe hậu cần và xe xây dựng.
Hơn nữa, kế hoạch này nhằm mục đích tối ưu hóa và nâng cấp cơ sở hạ tầng thu phí khu vực công cộng. Nó đề xuất tích hợp xây dựng cơ sở hạ tầng thu phí với lượng khách du lịch tiếp nhận và nhu cầu thu phí. Đến năm 2025, tất cả các điểm du lịch, khu du lịch hạng A trên địa bàn tỉnh đều có điểm sạc xe điện chiếm không dưới 10% tổng số chỗ đỗ xe, trong đó các điểm du lịch từ 4A trở lên có khu sạc xe điện công cộng. Kế hoạch này khuyến khích việc mở các trạm chuyên dụng cho công chúng một cách có trật tự, nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng cơ sở hạ tầng thu phí.
Thông qua việc thực hiện toàn diện các chính sách này, hệ thống sạc và vận hành của các phương tiện vệ sinh bằng điện thuần túy sẽ được tối ưu hóa và nâng cấp toàn diện. Sáng kiến này nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động và khả năng hoạt động của các phương tiện vệ sinh chạy điện thuần túy tại các khu vực đô thị cốt lõi, như khu vực đông dân cư, các tuyến giao thông chính, trung tâm thương mại và các điểm du lịch. Việc xây dựng cơ sở hạ tầng thu phí ở khu vực ngoại thành và nông thôn được kỳ vọng không chỉ đáp ứng nhu cầu địa phương về phương tiện vệ sinh thuần túy chạy điện mà còn thúc đẩy sự phát triển cân bằng các dịch vụ vệ sinh đô thị và nông thôn.
Liên hệ với chúng tôi:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
Thời gian đăng: Jul-04-2024
