Mới đây, trang web chính thức của Chính quyền Nhân dân tỉnh Tứ Xuyên đã công bố “Kế hoạch Phát triển Cơ sở hạ tầng Sạc điện tỉnh Tứ Xuyên (2024-2030)” (gọi tắt là “Kế hoạch”), trong đó nêu rõ các mục tiêu phát triển và sáu nhiệm vụ chính.
Nhận thức được các vấn đề như sự phân bố không đồng đều của cơ sở hạ tầng sạc điện và sự phát triển nhanh chóng của xe điện trong tương lai, phần lớn cơ sở hạ tầng sạc điện của Tứ Xuyên hiện đang tập trung ở Thành Đô, các thành phố lớn và khu vực đô thị trung tâm, trong khi đó lại thiếu hụt đáng kể ở các vùng kinh tế kém phát triển hơn và các khu vực đô thị và nông thôn ngoại vi.
Hướng tới xu hướng tương lai, “Kế hoạch” đặt ra những mục tiêu đầy tham vọng: đến cuối năm 2025, tỉnh đặt mục tiêu lắp đặt 860.000 trạm sạc với công suất định mức 13.000 megawatt, tăng lần lượt 2,7 lần và 2,4 lần so với hiện tại. Đến cuối năm 2030, mục tiêu được đặt ra là 2,93 triệu trạm sạc với công suất định mức 29.560 megawatt, tăng lần lượt 9,2 lần và 5,55 lần.
Nhằm giải quyết những khó khăn cụ thể tại các khu vực và tình huống trọng điểm, “Kế hoạch” đề xuất các giải pháp có mục tiêu. Để giải quyết “khó khăn trong việc sạc điện ở khu vực ngoại ô và nông thôn”, kế hoạch hướng đến việc điều chỉnh xây dựng cơ sở hạ tầng sạc điện phù hợp với điều kiện địa phương. Đến năm 2025, các tỉnh Aba, Ganzi và Liangshan sẽ đạt được “phủ sóng đầy đủ các trạm sạc ở mọi huyện”, trong khi các khu vực khác sẽ đạt được “phủ sóng đầy đủ ở mọi xã”. Kế hoạch đặt mục tiêu tổng cộng 22.000 trụ sạc công cộng với công suất định mức 1,32 triệu kilowatt tại các khu vực nông thôn trên toàn tỉnh.
Kế hoạch này cũng nhấn mạnh việc xây dựng một mạng lưới sạc điện đô thị được cấu trúc tốt, đạt được độ phủ toàn diện trên nhiều tình huống đỗ xe khác nhau. Kế hoạch đề xuất thiết lập một “mạng lưới sạc nhanh công cộng” tiện lợi và hiệu quả dọc theo các tuyến đường đô thị, và thúc đẩy một “mạng lưới sạc thông minh có trật tự” với trọng tâm chính là sạc chậm và trọng tâm thứ yếu là sạc nhanh khẩn cấp tại các khu dân cư. Kế hoạch khuyến khích các đô thị có điều kiện xây dựng kế hoạch thúc đẩy mô hình đổi pin trong các lĩnh vực như taxi, xe gọi xe, xe buýt, xe vận tải và xe xây dựng.
Hơn nữa, kế hoạch này nhằm mục đích tối ưu hóa và nâng cấp cơ sở hạ tầng sạc điện công cộng. Kế hoạch đề xuất tích hợp việc xây dựng cơ sở hạ tầng sạc điện với lượng khách du lịch và nhu cầu sạc điện. Đến năm 2025, tất cả các điểm du lịch và khu nghỉ dưỡng hạng A trong tỉnh sẽ có điểm sạc xe điện chiếm không dưới 10% tổng số chỗ đậu xe, với các điểm du lịch hạng 4A trở lên sẽ thiết lập các khu vực sạc xe điện công cộng. Kế hoạch khuyến khích việc mở cửa các trạm sạc chuyên dụng cho công chúng một cách có trật tự, nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng cơ sở hạ tầng sạc điện.
Thông qua việc triển khai toàn diện các chính sách này, hệ thống sạc và vận hành của xe vệ sinh môi trường chạy điện thuần túy sẽ được tối ưu hóa và nâng cấp toàn diện. Sáng kiến này nhằm mục đích nâng cao hiệu quả hoạt động và phạm vi hoạt động của xe vệ sinh môi trường chạy điện thuần túy tại các khu vực đô thị trọng điểm, chẳng hạn như khu vực dân cư đông đúc, các tuyến đường giao thông chính, trung tâm thương mại và điểm du lịch. Việc xây dựng cơ sở hạ tầng sạc điện ở khu vực ngoại ô và nông thôn không chỉ đáp ứng nhu cầu địa phương về xe vệ sinh môi trường chạy điện thuần túy mà còn thúc đẩy sự phát triển cân bằng của dịch vụ vệ sinh môi trường đô thị và nông thôn.
Liên hệ với chúng tôi:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
Thời gian đăng bài: 04/07/2024
