Gần đây, trang web chính thức của Chính quyền nhân dân tỉnh Tứ Xuyên đã công bố “Kế hoạch phát triển cơ sở hạ tầng sạc điện tại tỉnh Tứ Xuyên (2024-2030)” (gọi tắt là “Kế hoạch”), trong đó nêu rõ các mục tiêu phát triển và sáu nhiệm vụ chính.
Nhận thức được các vấn đề như sự phân bổ không đồng đều của cơ sở hạ tầng sạc và sự phát triển nhanh chóng của xe điện trong tương lai, phần lớn cơ sở hạ tầng sạc của Tứ Xuyên hiện tập trung ở Thành Đô, các thành phố lớn và khu vực đô thị trung tâm, với việc triển khai thiếu đáng kể ở các khu vực kém phát triển về kinh tế và các vùng đô thị và nông thôn ngoại vi.
Hướng tới xu hướng tương lai, “Kế hoạch” đặt ra những mục tiêu đầy tham vọng: đến cuối năm 2025, tỉnh đặt mục tiêu lắp đặt 860.000 trạm sạc với công suất định mức 13.000 megawatt, tăng lần lượt 2,7 lần và 2,4 lần so với hiện tại. Đến cuối năm 2030, mục tiêu đặt ra là 2,93 triệu trạm sạc với công suất định mức 29.560 megawatt, tăng lần lượt 9,2 lần và 5,55 lần.
Giải quyết các điểm yếu cụ thể tại các khu vực và tình huống trọng điểm, "Kế hoạch" đề xuất các giải pháp trọng tâm. Để giải quyết "khó khăn trong việc sạc điện ở khu vực ngoại thành và nông thôn", kế hoạch đặt mục tiêu điều chỉnh việc xây dựng cơ sở hạ tầng sạc điện phù hợp với điều kiện địa phương. Đến năm 2025, các tỉnh Aba, Ganzi và Liangshan sẽ đạt được "phủ sóng đầy đủ các trạm sạc điện ở tất cả các huyện", trong khi các khu vực khác sẽ đạt được "phủ sóng đầy đủ ở tất cả các thị trấn". Kế hoạch đặt mục tiêu tổng cộng 22.000 trạm sạc công cộng và công suất định mức 1,32 triệu kilowatt ở các vùng nông thôn trên toàn tỉnh.
Kế hoạch cũng nhấn mạnh việc xây dựng một mạng lưới sạc đô thị được tổ chức tốt, đạt được phạm vi phủ sóng toàn diện cho nhiều tình huống đỗ xe khác nhau. Kế hoạch đề xuất thiết lập một "mạng lưới sạc nhanh công cộng" thuận tiện và hiệu quả dọc theo các tuyến đường đô thị, đồng thời thúc đẩy "mạng lưới sạc thông minh, có trật tự" với trọng tâm chính là sạc chậm và ưu tiên sạc nhanh khẩn cấp tại các khu dân cư. Kế hoạch khuyến khích các thành phố có điều kiện xây dựng kế hoạch thúc đẩy mô hình đổi pin trong các lĩnh vực như taxi, xe gọi xe, xe buýt, xe hậu cần và xe công trình.
Ngoài ra, kế hoạch còn hướng đến việc tối ưu hóa và nâng cấp cơ sở hạ tầng sạc công cộng. Kế hoạch đề xuất việc tích hợp việc xây dựng cơ sở hạ tầng sạc với lượng khách du lịch và nhu cầu sạc. Đến năm 2025, tất cả các điểm du lịch và khu nghỉ dưỡng hạng A trên địa bàn tỉnh sẽ có điểm sạc xe điện, chiếm không dưới 10% tổng số chỗ đậu xe, trong đó các điểm du lịch hạng 4A trở lên sẽ thiết lập các khu vực sạc xe điện công cộng. Kế hoạch khuyến khích việc mở cửa có trật tự các trạm sạc chuyên dụng cho công chúng, nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng cơ sở hạ tầng sạc.
Thông qua việc triển khai toàn diện các chính sách này, hệ thống sạc và vận hành của xe vệ sinh chạy hoàn toàn bằng điện sẽ được tối ưu hóa và nâng cấp toàn diện. Sáng kiến này nhằm mục đích nâng cao hiệu quả vận hành và phạm vi hoạt động của xe vệ sinh chạy hoàn toàn bằng điện tại các khu vực đô thị trọng điểm, chẳng hạn như khu vực đông dân cư, các tuyến đường giao thông chính, trung tâm thương mại và điểm du lịch. Việc xây dựng cơ sở hạ tầng sạc ở khu vực ngoại ô và nông thôn được kỳ vọng không chỉ đáp ứng nhu cầu xe vệ sinh chạy hoàn toàn bằng điện tại địa phương mà còn thúc đẩy sự phát triển cân bằng giữa dịch vụ vệ sinh đô thị và nông thôn.
Liên hệ với chúng tôi:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
Thời gian đăng: 04-07-2024
