Các đơn vị năng lượng được lắp đặt trên các xe chuyên dụng năng lượng mới khác với các đơn vị trênxe chạy bằng nhiên liệu. Sức mạnh của họ có nguồn gốc từ một hệ thống năng lượng độc lập bao gồm mộtđộng cơBộ điều khiển động cơ, bơm, hệ thống làm mát và dây điện cao/thấp. Đối với các loại xe chuyên dụng năng lượng mới khác nhau, YIWEI đã tùy chỉnh và phát triển hệ thống điện với các mức công suất khác nhau cho bơm dầu và bơm nước.
Tính đến năm nay, hơn 2.000 bộ hệ thống điện đã được bàn giao cho khách hàng. Vậy, những điểm chính cần lưu ý trong quá trình lắp đặt và vận hành tổ máy điện là gì?
01 Cài đặt
– Chuẩn bị trước khi cài đặt
Khi nhận sản phẩm, vui lòng kiểm tra vật liệu theo danh sách đóng gói. Nếu phát hiện thiếu hụt khi mở bao bì, vui lòng liên hệ ngay với bộ phận chăm sóc khách hàng của chúng tôi. Kiểm tra xem sản phẩm có bị hư hỏng không và đảm bảo tất cả các chốt đều còn nguyên vẹn và được siết chặt. Nếu có bất kỳ bất thường nào, vui lòng liên hệ ngay với bộ phận chăm sóc khách hàng của chúng tôi.
– Yêu cầu lắp đặt cơ khí
Bộ nguồn của chúng tôi được trang bị 4-8 miếng đệm giảm xóc cao su. Trong quá trình lắp đặt, cần lắp các miếng đệm giảm xóc này tại điểm kết nối giữa khung đế của bộ nguồn và khung xe. Khuyến nghị sử dụng đai ốc tự khóa để cố định các miếng đệm giảm xóc, và lực siết đai ốc không được làm biến dạng các miếng đệm cao su.
Khi lắp bu lông kết nối giữa khung đế của bộ nguồn và khung xe, hãy siết chặt chúng theo mô-men xoắn quy định (trừ bu lông có miếng đệm giảm xóc).
Đối với bơm dầu bánh răng, cổng lớn hơn đóng vai trò là cửa vào, và cổng nhỏ hơn đóng vai trò là cửa ra. Đối với bơm nước áp suất thấp, trục X là cửa vào, và trục Z là cửa ra.
Máy bơm nước áp suất cao có hai cổng vào: G1 1/4”. Có thể sử dụng hai ống dẫn nước vào, hoặc một ống có thể được sử dụng đồng thời chặn ống kia để ngăn máy bơm hút không khí vào. Máy có hai cổng ra: G1”. Có ba cổng phụ: G1/2”. Cổng lớn hơn là cổng vào, và cổng nhỏ hơn là cổng ra.
Nút dầu màu đỏ hoặc vàng trên cổng nạp dầu cacte của bơm mới được thiết kế để thuận tiện cho việc vận chuyển. Trong quá trình sử dụng thực tế, cần thay thế bằng nút dầu màu vàng có trong gói phụ tùng thay thế.
Đảm bảo rằng tất cả các kết nối được thực hiện khi máy đã dừng và nguồn điện đã ngắt.
– Lắp đặt giao diện điện
Dây nối đất đi kèm thiết bị phải được kết nối bên ngoài với khung xe. Trong quá trình lắp đặt, hãy sử dụng vòng đệm răng cưa hoặc xử lý chống gỉ sau khi loại bỏ sơn để đảm bảo điện trở tiếp đất nhỏ hơn 4Ω.
Khi lắp đặt đầu nối dây điện cao thế và hạ thế, hãy tuân thủ nguyên tắc "lắng nghe, kéo và kiểm tra". Lắng nghe: Các đầu nối phải phát ra tiếng "tách" khi được lắp đặt đúng cách. Kéo: Kéo mạnh các đầu nối để kiểm tra xem chúng đã được gắn chặt chưa. Kiểm tra: Xác minh rằng các kẹp khóa của đầu nối đã được lắp đúng cách.
Khi kết nối dây điện cao áp, hãy tuân theo các dấu hiệu cực dương và cực âm trên bộ điều khiển. Sau khi hoàn tất các kết nối, hãy cẩn thận xác nhận tính chính xác của chúng trước khi cấp nguồn điện cao áp. Mô-men xoắn để siết chặt các đầu nối cáp cao áp là 23NM. Khi lắp đặt ống nối bộ điều khiển động cơ, hãy siết chặt cho đến khi lớp gioăng chống thấm được ép đều, để lộ ra 2-3 sợi ống nối.
Ngắt kết nối hệ thống ắc quy (MSD) trong 5-10 phút trước khi kết nối dây điện cao áp. Trước khi kết nối, hãy sử dụng đồng hồ vạn năng để đo xem có điện áp ở đầu ra hay không. Quá trình này có thể bắt đầu khi điện áp giảm xuống dưới 42V.
Không cấp điện cho bất kỳ đầu nối hở nào của dây điện hạ thế trước khi hoàn tất lắp đặt hoặc bảo vệ. Chỉ sau khi tất cả dây điện đã được kết nối, nguồn điện mới được cấp. Khi lắp đặt dây điện hạ thế, hãy tuân thủ quy tắc cố định dây điện hạ thế sau mỗi 30cm. Dây điện hạ thế và dây điện cao thế phải được cố định riêng biệt và không được cố định chung với ống dẫn dầu hoặc ống dẫn nước áp suất cao. Sử dụng dải cao su bảo vệ khi luồn dây điện qua các cạnh kim loại sắc nhọn. Các lỗ cắm chưa sử dụng phải được bịt kín bằng nút bịt kín, và các lỗ đầu nối dự phòng phải được bịt kín bằng nút bịt tương ứng. Nghiêm cấm việc tự ý đấu nối lại dây điện mà không có sự đồng ý của nhân viên kỹ thuật.
02 Hoạt động
Trong quá trình sử dụng hệ thống làm mát ban đầu, có thể có một ít không khí. Bơm nước điện tử có thể gặp phải tình trạng bảo vệ chạy tự do. Trong quá trình vận hành, hãy thường xuyên kiểm tra xem bơm nước điện tử có dừng không. Nếu có, hãy khởi động lại bơm sau khi cấp điện trở lại.
Tránh để bơm nước áp suất cao, áp suất thấp và bơm dầu chạy tự do trong thời gian dài. Thời gian chạy tự do nên ≤30 giây. Trong quá trình vận hành, cần chú ý đến tiếng ồn, độ rung và hướng quay của thiết bị. Nếu phát hiện bất kỳ bất thường nào, hãy dừng động cơ ngay lập tức và tiến hành kiểm tra. Chỉ sau khi hoàn tất việc khắc phục sự cố mới được sử dụng thiết bị.
Trước khi khởi động cụm bơm dầu, hãy mở van mạch dầu và trước khi khởi động cụm bơm nước, hãy mở van mạch nước.
Công ty TNHH Ô tô Năng lượng Mới Thành Đô Yiwei là một doanh nghiệp công nghệ cao tập trung vàophát triển khung gầm điện,đơn vị điều khiển xe,động cơ điện, bộ điều khiển động cơ, bộ pin và công nghệ thông tin mạng thông minh của EV.
Liên hệ với chúng tôi:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Thời gian đăng: 15-01-2024
