3. Nguyên tắc và thiết kế bố trí an toàn choBộ dây dẫn điện cao áp
Ngoài hai phương pháp bố trí dây dẫn điện cao áp đã đề cập ở trên, chúng ta cũng cần xem xét các nguyên tắc như an toàn và dễ bảo trì.
(1) Thiết kế tránh các khu vực rung động
Khi bố trí và cố định các bó dây điện cao áp, chúng cần được đặt cách xa các khu vực có độ rung mạnh (ví dụ: máy nén khí, máy bơm nước và các nguồn rung khác). Bó dây điện cao áp cần được kết nối vớithiết bị điện áp caokhông có rung động tương đối. Nếu không thể tránh những khu vực này do bố cục kết cấu hoặc các yếu tố khác, cần phải cung cấp thêm chiều dài dây dẫn cao áp đủ dựa trên biên độ rung và phạm vi tối đa của các bộ phận chuyển động trong khu vực lắp đặt bó dây. Điều này nhằm ngăn bó dây bị chịu lực căng hoặc lực kéo.
Khi xe cộ di chuyển trên đường gồ ghề trong thời gian dài, dễ xảy ra hiện tượng dịch chuyển hoặc bung các điểm cố định của bó dây điện cao áp. Hậu quả là khoảng cách giữa hai điểm cố định tăng lên đột ngột, gây căng thẳng cho bó dây và dẫn đến việc các mối nối bên trong bị bung hoặc kết nối không hoàn toàn, gây ra hiện tượng hở mạch. Vì vậy, chiều dài của dây dẫn cao áp cần được kiểm soát hợp lý. Cần có đủ chiều dài dự phòng để chống lại ứng suất do chuyển động và kéo lê gây ra, đồng thời tránh chiều dài quá mức có thể gây xoắn bó dây.
(2) Thiết kế tránh các khu vực có nhiệt độ cao
Khi bố trí bó dây điện, cần tránh các bộ phận chịu nhiệt cao trong xe để ngăn ngừa dây điện bị chảy hoặc lão hóa nhanh do nhiệt độ cao. Các bộ phận chịu nhiệt cao thường gặp trong xe năng lượng mới bao gồm máy nén khí, ống dẫn khí phanh, bơm trợ lực lái và ống dẫn dầu.
(3) Thiết kế bán kính uốn cong của dây dẫn điện cao áp
Dù là để tránh hiện tượng nén hoặc rung động quá mức, cần chú ý đến bán kính uốn cong của bó dây điện cao áp trong quá trình bố trí. Điều này là do bán kính uốn cong của bó dây điện cao áp có ảnh hưởng đáng kể đến điện trở của nó. Nếu bó dây bị uốn cong quá mức, điện trở của đoạn bị uốn cong sẽ tăng lên, dẫn đến tăng sụt áp trong mạch. Uốn cong quá mức trong thời gian dài cũng có thể gây lão hóa và nứt lớp cao su cách điện của bó dây. Sơ đồ sau đây minh họa một ví dụ về thiết kế không chính xác (Lưu ý: Bán kính uốn cong bên trong tối thiểu của dây dẫn cao áp không được nhỏ hơn bốn lần đường kính ngoài của dây dẫn):
Ví dụ về cách bố trí đúng tại ngã ba (bên trái) Ví dụ về cách bố trí sai tại ngã ba (bên phải)
Do đó, cả trong giai đoạn thiết kế ban đầu và trong quá trình lắp ráp, chúng ta cần tránh uốn cong quá mức các dây dẫn tại các điểm nối. Nếu không, có thể có nguy cơ rò rỉ điện trong các bộ phận làm kín phía sau điểm nối. Bó dây điện cao áp thoát ra từ phía sau đầu nối phải được định hướng thẳng, và các dây dẫn cao áp gần phía sau đầu nối không được chịu lực uốn hoặc xoay.
4. Thiết kế để làm kín và chống thấm nước cho hệ thống dây dẫn điện cao áp
Để tăng cường khả năng bảo vệ cơ học và chống thấm nước của bó dây điện cao áp, các biện pháp làm kín như vòng đệm được sử dụng giữa các đầu nối và tại các vị trí mà đầu nối kết nối với cáp. Các biện pháp này ngăn chặn sự xâm nhập của hơi ẩm và bụi, đảm bảo môi trường kín cho các đầu nối và tránh các vấn đề an toàn như đoản mạch, tia lửa điện và rò rỉ giữa các bộ phận tiếp xúc.
Hiện nay, hầu hết các bó dây điện cao áp đều được bảo vệ bằng vật liệu bọc. Vật liệu bọc này có nhiều công dụng như chống mài mòn, giảm tiếng ồn, cách ly bức xạ nhiệt và thẩm mỹ. Thông thường, người ta sử dụng ống lượn sóng màu cam chịu nhiệt độ cao và chống cháy hoặc ống vải màu cam chịu nhiệt độ cao và chống cháy để bao phủ toàn bộ. Sơ đồ sau đây minh họa một ví dụ:
Ví dụ về các biện pháp niêm phong:
Niêm phong bằng ống co nhiệt có keo dán (trái) Niêm phong bằng nút bịt kín trong đầu nối (phải)
Niêm phong bằng ống dính ở đầu nối (trái) Ngăn ngừa bố trí hình chữ U cho bó dây (phải)
Công ty TNHH Ô tô Năng lượng Mới Thành Đô Yiwei là một doanh nghiệp công nghệ cao tập trung vào...phát triển khung gầm điện, bộ điều khiển xe, động cơ điệnBộ điều khiển động cơ, bộ pin và công nghệ thông tin mạng thông minh của xe điện.
Liên hệ với chúng tôi:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Thời gian đăng bài: 28/12/2023
