Vào mùa hè nóng nực hay mùa đông lạnh giá, điều hòa ô tô là điều cần thiết đối với những người đam mê ô tô như chúng ta, nhất là khi kính xe bị sương mù hoặc đóng băng. Khả năng khử sương và rã đông nhanh chóng của hệ thống điều hòa không khí đóng một vai trò quan trọng trong việc lái xe an toàn. Đối với xe điện thiếu động cơ nhiên liệu, chúng không có nguồn nhiệt để sưởi ấm và máy nén không có động lực của động cơ để làm mát. Vậy làm thế nào để xe điện thuần túy cung cấp chức năng làm mát và sưởi ấm điều hòa không khí? Hãy cùng tìm hiểu.
01 Linh Kiện Của Hệ Thống Làm Mát Điều Hòa
Các bộ phận của hệ thống làm mát máy điều hòa bao gồm: máy nén điện, bình ngưng, cảm biến áp suất, van tiết lưu điện tử, thiết bị bay hơi, ống cứng điều hòa, ống mềm và mạch điều khiển.
Máy nén:
Nó lấy chất làm lạnh dạng khí ở nhiệt độ thấp và áp suất thấp và nén nó thành khí làm lạnh dạng lỏng ở nhiệt độ cao và áp suất cao. Trong quá trình nén, trạng thái của môi chất lạnh không thay đổi nhưng nhiệt độ và áp suất liên tục tăng lên, tạo thành khí quá nhiệt.
Bình ngưng:
Thiết bị ngưng tụ sử dụng quạt làm mát chuyên dụng để tản nhiệt của môi chất lạnh có nhiệt độ cao và áp suất cao ra không khí xung quanh, làm mát môi chất lạnh. Trong quá trình này, chất làm lạnh chuyển từ trạng thái khí sang trạng thái lỏng và ở trạng thái nhiệt độ cao và áp suất cao.
Van mở rộng:
Chất làm lạnh lỏng ở nhiệt độ cao và áp suất cao đi qua van giãn nở để điều tiết và giảm áp suất trước khi đi vào thiết bị bay hơi. Mục đích của quá trình này là làm mát và giảm áp suất chất làm lạnh và điều chỉnh dòng chảy để kiểm soát khả năng làm mát. Khi chất làm lạnh đi qua van giãn nở, nó chuyển từ trạng thái chất lỏng nhiệt độ cao, áp suất cao sang trạng thái lỏng nhiệt độ thấp, áp suất thấp.
thiết bị bay hơi:
Chất làm lạnh lỏng ở nhiệt độ thấp, áp suất thấp đến từ van giãn nở sẽ hấp thụ một lượng nhiệt lớn từ không khí xung quanh trong thiết bị bay hơi. Trong quá trình này, chất làm lạnh chuyển từ dạng lỏng sang dạng khí có nhiệt độ thấp, áp suất thấp. Khí này sau đó được máy nén hút vào để nén lại.
Từ quan điểm nguyên lý làm mát, hệ thống điều hòa không khí của xe điện về cơ bản giống như hệ thống điều hòa không khí của xe chạy bằng nhiên liệu truyền thống. Sự khác biệt chủ yếu nằm ở phương pháp truyền động của máy nén điều hòa. Ở các phương tiện chạy bằng nhiên liệu truyền thống, máy nén được dẫn động bởi puli đai của động cơ, trong khi ở xe điện, máy nén được điều khiển bằng điều khiển điện tử để dẫn động động cơ, từ đó vận hành máy nén thông qua trục khuỷu.
02 Điều Hòa Không Khí Hệ Thống Sưởi
Nguồn sưởi ấm chủ yếu thu được thông qua hệ thống sưởi PTC (Hệ số nhiệt độ dương). Xe điện thuần túy thường có hai dạng: mô-đun PTC để sưởi ấm không khí và mô-đun PTC để sưởi ấm nước. PTC là một loại nhiệt điện trở bán dẫn và đặc điểm của nó là điện trở của vật liệu PTC tăng khi nhiệt độ tăng. Dưới điện áp không đổi, bộ gia nhiệt PTC nóng lên nhanh chóng ở nhiệt độ thấp và khi nhiệt độ tăng, điện trở tăng, dòng điện giảm và năng lượng mà PTC tiêu thụ giảm, do đó duy trì nhiệt độ tương đối ổn định.
Cấu trúc bên trong của mô-đun PTC sưởi ấm không khí:
Nó bao gồm một bộ điều khiển (bao gồm mô-đun truyền động điện áp thấp/cao áp), đầu nối dây điện cao/áp suất thấp, màng điện trở đốt nóng PTC, miếng silicon cách nhiệt dẫn nhiệt và vỏ ngoài, như minh họa trong hình.
Mô-đun PTC sưởi ấm không khí đề cập đến việc lắp đặt trực tiếp PTC ở lõi hệ thống không khí ấm của cabin. Không khí trong cabin được lưu thông bằng quạt gió và được làm nóng trực tiếp bằng bộ sưởi PTC. Màng điện trở sưởi ấm bên trong mô-đun PTC sưởi ấm không khí được cấp nguồn bằng điện áp cao và được điều khiển bởi VCU (Bộ điều khiển phương tiện).
03 Điều Khiển Hệ Thống Điều Hòa Xe Điện
VCU của xe điện thu thập tín hiệu từ công tắc A/C, công tắc áp suất A/C, nhiệt độ dàn bay hơi, tốc độ quạt và nhiệt độ môi trường. Sau khi xử lý và tính toán, nó tạo ra các tín hiệu điều khiển, truyền đến bộ điều khiển điều hòa không khí thông qua bus CAN. Bộ điều khiển điều hòa không khí điều khiển bật/tắt mạch điện áp cao của máy nén điều hòa không khí, như trong hình.
Vậy là kết thúc phần giới thiệu chung về hệ thống điều hòa không khí của xe điện. Bạn có thấy nó hữu ích không? Hãy theo dõi Xe năng lượng mới Yiyi để có thêm kiến thức chuyên môn được chia sẻ hàng tuần.
Liên hệ với chúng tôi:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Thời gian đăng: 13-09-2023
