Trong thế giới ô tô, hệ thống treo đóng vai trò quan trọng. Nó không chỉ đảm bảo sự êm ái khi lái xe mà còn góp phần mang lại cảm giác lái xe thoải mái và hiệu suất an toàn.
Hệ thống treo đóng vai trò như một cầu nối giữa bánh xe và thân xe, khéo léo hấp thụ tác động của mặt đường không bằng phẳng để bảo vệ hành khách khỏi sự khó chịu. Nó cũng chịu trách nhiệm duy trì sự tiếp xúc hiệu quả của lốp xe với mặt đường, đảm bảo sự ổn định của xe trong quá trình điều khiển.
Điều quan trọng cần lưu ý là thiết kế và điều chỉnh hệ thống treo ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất của xe. Ví dụ, hệ thống treo không độc lập, được biết đến với tính đơn giản, độ bền cao và kích thước nhỏ gọn, thường được sử dụng trong các xe thương mại. Yiwei Motors cũng đã áp dụng loại hệ thống treo này.
Hệ thống treo lò xo tấm thép:
Thiết kế hệ thống treo lò xo tấm thép là một nhiệm vụ kỹ thuật phức tạp liên quan đến nhiều yếu tố, bao gồm cung cấp hỗ trợ, đệm và độ ổn định, cũng như cân bằng xử lý
và sự thoải mái.
Các khía cạnh chính của thiết kế hệ thống treo lò xo tấm thép bao gồm:
1. Đảm bảo độ êm ái khi lái (thoải mái khi lái) bằng cách có độ cứng thích hợp trong hệ thống treo để cung cấp độ lệch tần số phù hợp và hiệu suất rung động phù hợp (đặc tính giảm chấn) trong khi vẫn giữ khối lượng không treo ở mức thấp.
2. Đảm bảo khả năng xử lý ổn định và có một số đặc điểm thiếu lái.
3. Giảm thiểu góc nghiêng khi phanh (chủ yếu liên quan đến độ cứng thiết kế của cánh chính).
Các bước thiết kế cơ bản cho hệ thống treo lò xo tấm thép như sau:
1. Lựa chọn độ lệch tần số thích hợp dựa trên vị trí của xe.
2. Tính độ cứng của lò xo.
3. Xác định phân bố độ cứng của lò xo chính và lò xo phụ.
4. Kiểm tra sự tuân thủ của thiết kế độ cứng và độ lệch tần số thông qua kiểm tra ngược.
5. Lựa chọn vật liệu phù hợp dựa trên ứng suất của nhíp lá.
6. Tính toán độ cứng của hệ thống treo.
7. Thiết kế bộ giảm xóc phù hợp.
Phương pháp tối ưu hóa hệ thống treo của Yiwei Motors:
1. Tạo mô hình nguyên mẫu ảo của hệ thống treo bằng ADAMS/CAR và tiến hành mô phỏng.
2. So sánh dữ liệu mô phỏng và chuẩn: Bằng cách so sánh kết quả mô phỏng với dữ liệu chuẩn, có thể xác minh độ chính xác của mô hình và điều chỉnh các thông số không đáp ứng yêu cầu. Ví dụ, góc nghiêng chốt lái và góc nghiêng bánh xe là các thông số quan trọng ảnh hưởng đến khả năng điều khiển xe và cần được tối ưu hóa để đáp ứng yêu cầu thiết kế.
3. Cải tiến theo từng bước: Dựa trên kết quả mô phỏng và đánh giá chủ quan, thiết kế hệ thống treo được cải tiến theo từng bước cho đến khi đáp ứng được tất cả các yêu cầu về hiệu suất.
4. Ứng dụng thực tế: Thiết kế cuối cùng của hệ thống treo cần được thử nghiệm trên xe thật để xác nhận hiệu suất của hệ thống trong điều kiện lái xe thực tế.
Thử nghiệm của Yiwei Motors trên đường núi:
Tóm lại, thiết kế hệ thống treo của ô tô không chỉ xem xét các yêu cầu lái xe cơ bản của xe mà còn tính đến khả năng xử lý, sự thoải mái và an toàn. Yiwei Motors, thông qua mô phỏng, thử nghiệm và tối ưu hóa liên tục, luôn tận tâm tạo ra các hệ thống treo hiệu quả và thoải mái giúp nâng cao trải nghiệm lái xe và hiệu suất sản phẩm cho khách hàng.
Công ty TNHH ô tô năng lượng mới Chengdu Yiwei là một doanh nghiệp công nghệ cao tập trung vàophát triển khung gầm điện,đơn vị điều khiển xe,động cơ điện, bộ điều khiển động cơ, bộ pin và công nghệ thông tin mạng thông minh của EV.
Liên hệ với chúng tôi:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Thời gian đăng: 02-04-2024
