Trong thế giới ô tô, hệ thống treo đóng một vai trò quan trọng. Nó không chỉ đảm bảo cảm giác lái êm ái mà còn góp phần mang lại cảm giác lái thú vị và hiệu suất an toàn.
Hệ thống treo đóng vai trò là cầu nối giữa các bánh xe và thân xe, hấp thụ khéo léo tác động của mặt đường không bằng phẳng để bảo vệ hành khách khỏi những khó chịu. Nó cũng chịu trách nhiệm duy trì sự tiếp xúc hiệu quả của lốp với mặt đường, đảm bảo sự ổn định của xe trong quá trình di chuyển.
Điều quan trọng cần lưu ý là thiết kế và điều chỉnh hệ thống treo ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất của xe. Ví dụ, hệ thống treo không độc lập, được biết đến nhờ tính đơn giản, độ bền cao và kích thước nhỏ gọn, thường được sử dụng trong xe thương mại. Yiwei Motors cũng đã áp dụng loại hệ thống treo này.
Hệ thống treo lò xo tấm thép:
Thiết kế hệ thống treo lò xo tấm thép là một nhiệm vụ kỹ thuật phức tạp bao gồm nhiều cân nhắc, bao gồm cung cấp hỗ trợ, đệm và độ ổn định cũng như xử lý cân bằng.
và sự thoải mái.
Các khía cạnh chính của thiết kế hệ thống treo lò xo tấm thép bao gồm:
1. Đảm bảo sự êm ái khi lái xe (sự thoải mái khi lái xe) bằng cách có độ cứng phù hợp trong hệ thống treo để cung cấp mức độ lệch tần số phù hợp và hiệu suất rung phù hợp (đặc tính giảm xóc) trong khi vẫn giữ khối lượng không có nhíp ở mức thấp.
2. Đảm bảo khả năng xử lý ổn định tốt và có một số đặc điểm lái thiếu lái.
3. Giảm thiểu góc nghiêng trong quá trình phanh (chủ yếu liên quan đến độ cứng thiết kế của lá chính).
Các bước thiết kế cơ bản của hệ thống treo lò xo tấm thép như sau:
1. Lựa chọn độ lệch tần số phù hợp dựa trên vị trí của xe.
2. Tính độ cứng của lò xo.
3. Xác định phân bố độ cứng của lò xo chính và lò xo phụ.
4. Xác minh sự phù hợp của thiết kế độ cứng và độ lệch tần số thông qua kiểm tra ngược.
5. Căn cứ vào ứng suất của lò xo lá để lựa chọn vật liệu phù hợp.
6. Tính độ cứng cuộn của hệ thống treo.
7. Thiết kế giảm xóc phù hợp.
Phương pháp tối ưu hóa cho hệ thống treo của Yiwei Motors:
1. Tạo mô hình nguyên mẫu ảo của hệ thống treo bằng ADAMS/CAR và tiến hành mô phỏng.
2. So sánh dữ liệu mô phỏng và điểm chuẩn: Bằng cách so sánh kết quả mô phỏng với dữ liệu điểm chuẩn, có thể xác minh độ chính xác của mô hình và có thể thực hiện điều chỉnh đối với các tham số không đáp ứng yêu cầu. Ví dụ, góc nghiêng kingpin và góc caster là những thông số quan trọng ảnh hưởng đến khả năng xử lý của xe và cần được tối ưu hóa để đáp ứng yêu cầu thiết kế.
3. Cải tiến lặp đi lặp lại: Dựa trên kết quả mô phỏng và đánh giá chủ quan, thiết kế hệ thống treo được cải tiến lặp đi lặp lại cho đến khi đáp ứng được tất cả các yêu cầu về hiệu suất.
4. Ứng dụng trong thế giới thực: Thiết kế cuối cùng của hệ thống treo cần được thử nghiệm trên các phương tiện thực tế để xác nhận hiệu suất của nó trong điều kiện lái xe thực tế.
Cuộc thử nghiệm của Yiwei Motors trên đường núi:
Tóm lại, thiết kế hệ thống treo của ô tô không chỉ xem xét các yêu cầu lái xe cơ bản của xe mà còn tính đến khả năng xử lý, sự thoải mái và an toàn. Yiwei Motors, thông qua mô phỏng, thử nghiệm và tối ưu hóa liên tục, nỗ lực tạo ra hệ thống treo hiệu quả và thoải mái nhằm nâng cao trải nghiệm lái xe và hiệu suất sản phẩm cho khách hàng của mình.
Công ty TNHH Ô tô Năng lượng Mới Thành Đô Yiwei là một doanh nghiệp công nghệ cao tập trung vàophát triển khung gầm điện,bộ phận điều khiển xe,động cơ điện, bộ điều khiển động cơ, bộ pin và công nghệ thông tin mạng thông minh của xe điện.
Liên hệ với chúng tôi:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Thời gian đăng: 02-04-2024
