Với sự phát triển nhanh chóng của ngành xe chuyên dụng chạy điện thuần túy, ngày càng nhiều xe chuyên dụng chạy điện được công chúng biết đến. Các loại xe như xe cứu hộ chạy điện thuần túy, xe trộn xi măng chạy điện thuần túy và xe tải hậu cần chạy điện thuần túy đang ngày càng phổ biến với vẻ ngoài thời trang và tính năng công nghệ cao. Tuy nhiên, xe cứu hộ cứu nạn chạy điện thuần túy, một sản phẩm tiên tiến trong lĩnh vực xe chuyên dụng, có thể còn ít được biết đến. Hãy cùng tìm hiểu sâu hơn về sản phẩm tiên tiến này, một cuộc cách mạng hóa các phương pháp cứu hộ truyền thống thông qua điện khí hóa và công nghệ thông tin.
Ngôi sao đang lên trong lĩnh vực giao thông công cộng
Kể từ khi 50 xe buýt điện thuần túy được đưa vào sử dụng trong Thế vận hội Bắc Kinh 2008, xe buýt điện đã nhanh chóng mở rộng phạm vi hoạt động nhờ nhiều ưu điểm, bao gồm vận hành không gây tiếng ồn, không phát thải và dễ sử dụng. Trong hơn một thập kỷ phát triển nhanh chóng, nhiều thành phố đã thay thế hoàn toàn xe buýt diesel truyền thống bằng xe buýt điện. Tính đến cuối năm 2017, Thâm Quyến đã triển khai 16.359 xe buýt điện thuần túy, trở thành một trong những thành phố lớn nhất và được sử dụng rộng rãi nhất thế giới cho xe buýt điện.
Với sự tiến bộ nhanh chóng của công nghệ thông tin và trí tuệ nhân tạo trong xe buýt điện, các phương pháp cứu hộ truyền thống, cả phần cứng lẫn phần mềm, không còn đáp ứng được nhu cầu cứu hộ xe buýt điện, làm giảm đáng kể tính an toàn cứu hộ. Để giải quyết nhu cầu cấp thiết về an toàn và năng lực kỹ thuật trong cứu hộ xe buýt điện, xe cứu hộ cứu nạn chạy hoàn toàn bằng điện đã được phát triển.
Giới thiệu thế hệ xe cứu hộ cứu nạn chạy điện tiếp theo
Sản phẩm này, được phát triển với sự hợp tác của nhà sản xuất xe cứu hộ cứu nạn nổi tiếng Trung Quốc Changzhou Changqi, là xe cứu hộ cứu nạn cứu hộ tích hợp kéo và nâng thế hệ mới. Xe sử dụng khung gầm xe tải điện loại 2 Dongfeng Yiwei EQ1181DACEV3, không phát thải. Xe phù hợp cho các hoạt động cứu hộ an toàn trên đường đô thị, đường ngoại ô, đường cao tốc, cũng như sân bay và đường cầu. Xe có thể xử lý xe buýt điện và các loại xe chuyên dụng khác trong phạm vi thông số kỹ thuật của xe.
Hệ thống kéo và nâng của xe sử dụng phương pháp kéo hai trong một (nâng và đỡ lốp), được thiết kế để đáp ứng nhu cầu trong môi trường phức tạp và nâng xe buýt. Tổng độ dày của tay cần chỉ 238mm, với khoảng cách hiệu quả tối đa lên đến 3460mm, chủ yếu được sử dụng để cứu hộ xe buýt và các phương tiện có gầm thấp. Chiều rộng tay cần là 485mm, được làm từ tấm thép cường độ cao Q600, nhẹ và chắc chắn.
Cải thiện phương pháp cứu hộ thông qua thông tin và trí tuệ
Khung gầm được trang bị bộ điều khiển năm trong một, tích hợp các chức năng điều khiển động cơ trợ lực lái, điều khiển động cơ máy nén khí, chuyển đổi DC/DC, phân phối điện áp cao và giao diện nguồn sạc trước điện áp cao. Khung gầm bao gồm ba giao diện công suất cao (20+60+120kw) để đáp ứng nhu cầu sạc tạm thời của xe buýt điện. Ngoài ra, nguồn dự phòng DC/AC cho bơm lái đảm bảo chức năng lái trong quá trình kéo khi hệ thống trợ lực lái của xe ban đầu không hoạt động.
Để tăng cường an toàn vận hành, xe được trang bị hệ thống giám sát phía sau để theo dõi tình trạng xe bị lỗi được kéo đi và ngăn ngừa tai nạn. Nền tảng giám sát xe buýt kết nối mạng cho phép phản ứng nhanh với sự cố, phân tích nguyên nhân tai nạn và lập kế hoạch cứu hộ, giúp thực hiện các hoạt động cứu hộ nhanh chóng và an toàn, đồng thời giảm thiểu rủi ro an toàn và áp lực giao thông.
Tổng quan về xe cứu hộ cứu nạn chạy hoàn toàn bằng điện này nhấn mạnh rằng, với sự phát triển của thông tin và trí tuệ về xe điện, các hoạt động cứu hộ ngày càng có thể dựa vào những xe cứu hộ chạy hoàn toàn bằng điện tiên tiến tương tự. Tận dụng nền tảng dữ liệu lớn, các phương pháp cứu hộ sẽ trở nên thông minh hơn, hiệu quả hơn và nhanh hơn.
Liên hệ với chúng tôi:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
Thời gian đăng: 19-08-2024
