Với sự phát triển nhanh chóng của lĩnh vực xe chuyên dụng chạy điện, ngày càng có nhiều xe điện chuyên dụng được công chúng biết đến. Các phương tiện như xe tải vệ sinh chạy điện thuần túy, máy trộn xi măng chạy điện thuần túy và xe tải hậu cần chạy điện thuần túy đang ngày càng trở nên phổ biến với vẻ ngoài phong cách và tính năng công nghệ cao. Tuy nhiên, xe cứu hộ đắm tàu điện thuần túy, một sản phẩm sáng tạo trong lĩnh vực xe chuyên dụng, có thể ít quen thuộc hơn. Hãy cùng tìm hiểu sản phẩm tiên tiến này nhằm cách mạng hóa các phương pháp cứu hộ truyền thống thông qua điện khí hóa và công nghệ thông tin.
Ngôi sao đang lên trong lĩnh vực giao thông công cộng
Kể từ khi giới thiệu 50 xe buýt điện thuần túy trong Thế vận hội Bắc Kinh 2008, xe buýt điện đã nhanh chóng mở rộng phạm vi phủ sóng nhờ nhiều ưu điểm, bao gồm vận hành không ồn ào, không phát thải và dễ sử dụng. Trải qua hơn một thập kỷ phát triển nhanh chóng, nhiều thành phố đã thay thế hoàn toàn xe buýt diesel truyền thống bằng xe điện. Đến cuối năm 2017, Thâm Quyến đã triển khai 16.359 xe buýt điện thuần túy, trở thành một trong những thành phố lớn nhất và được sử dụng rộng rãi nhất trên thế giới về xe buýt điện.
Với sự tiến bộ nhanh chóng của công nghệ thông tin và trí thông minh trên xe buýt điện, các phương pháp cứu hộ truyền thống, cả phần cứng và phần mềm, không còn có thể đáp ứng nhu cầu hoạt động cứu hộ xe buýt điện, làm giảm đáng kể độ an toàn cứu hộ. Để giải quyết nhu cầu cấp thiết về an toàn và năng lực kỹ thuật trong cứu hộ xe buýt điện, phương tiện cứu hộ xác tàu đắm thuần túy chạy điện đã được phát triển.
Giới thiệu thế hệ tiếp theo của xe cứu hộ người phá hủy chạy điện
Sản phẩm này được phát triển với sự hợp tác của nhà sản xuất xe cứu hộ xác tàu đắm nổi tiếng của Trung Quốc Thường Châu Changqi, là một thế hệ mới của phương tiện cứu hộ xác tàu tích hợp kéo và nâng. Nó sử dụng khung gầm chở hàng điện loại 2 Dongfeng Yiwei EQ1181DACEV3, không phát thải. Nó phù hợp cho các hoạt động cứu hộ an toàn trên đường đô thị, đường ngoại ô, đường cao tốc, cũng như sân bay và đường cầu. Nó có thể xử lý xe buýt điện và các phương tiện chuyên dụng khác trong phạm vi thông số kỹ thuật của nó.
Hệ thống kéo và nâng của xe sử dụng phương pháp kéo hai trong một (nâng và bệ lốp), được thiết kế để đáp ứng nhu cầu của môi trường phức tạp và nâng xe buýt. Tổng độ dày của cánh tay chỉ 238mm, khoảng cách hiệu quả tối đa lên tới 3460mm, chủ yếu dùng để cứu hộ xe buýt và các phương tiện có khung gầm thấp hơn. Chiều rộng cánh tay là 485mm, được làm từ tấm cường độ cao Q600, nhẹ và chắc chắn.
Những cải tiến trong phương pháp cứu hộ thông qua thông tin và trí tuệ
Khung xe có bộ điều khiển 5 trong một, tích hợp các chức năng điều khiển động cơ trợ lực lái, điều khiển động cơ máy nén khí, chuyển đổi DC/DC, phân phối điện áp cao và giao diện nguồn sạc trước điện áp cao. Nó bao gồm ba giao diện công suất cao (20+60+120kw) để đáp ứng nhu cầu sạc tạm thời của xe buýt điện. Ngoài ra, nguồn dự trữ DC/AC cho bơm lái đảm bảo chức năng lái trong quá trình kéo khi hệ thống hỗ trợ lái của xe nguyên bản không hoạt động.
Để tăng cường an toàn khi vận hành, xe được trang bị hệ thống giám sát chiếu hậu để quan sát tình trạng của xe bị lỗi được kéo và ngăn ngừa tai nạn an toàn. Nền tảng giám sát phương tiện xe buýt được nối mạng cho phép phản ứng nhanh với các lỗi, phân tích nguyên nhân tai nạn và cấu hình kế hoạch cứu hộ, giúp thực hiện các hoạt động cứu hộ nhanh chóng và an toàn đồng thời giảm thiểu rủi ro an toàn và áp lực giao thông.
Phần tổng quan này về phương tiện cứu hộ xác tàu đắm thuần túy chạy điện nêu bật cách thức, với sự phát triển của thông tin và trí thông minh về xe điện, các phản ứng cứu hộ có thể ngày càng dựa vào các phương tiện cứu hộ xác tàu thuần túy chạy điện tiên tiến tương tự. Tận dụng nền tảng dữ liệu lớn, các phương pháp cứu hộ sẽ trở nên thông minh hơn, hiệu quả hơn và nhanh hơn.
Liên hệ với chúng tôi:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
Thời gian đăng: 19-08-2024
