Giải pháp điện khí hóa cho máy xây dựng xe tải xe buýt thuyền

Giải pháp cho điện khí hóa

1. Các lĩnh vực áp dụng
Hệ thống này có thể được áp dụng cho nhiều loại xe khác nhau, bao gồm: xe hậu cần, xe vệ sinh, xe buýt và các loại xe thương mại khác hoặc xe chuyên dụng.

2. Sơ đồ cấu trúc điện của khung gầm
Cấu trúc điện của hệ thống chủ yếu bao gồm bộ điều khiển động cơ tích hợp, ắc quy, hệ thống phụ trợ điện, VCU, bảng điều khiển, các thiết bị điện truyền thống, v.v.

1) Phân phối điện áp thấp: Cung cấp điện áp làm việc thấp cho tất cả các thiết bị điện trong khung máy, đồng thời thực hiện một số điều khiển logic đơn giản;
2) Hệ thống phụ kiện: vật liệu phụ trợ như tản nhiệt;
3) Hệ thống điều khiển: hệ thống điều khiển của người lái, bao gồm bàn đạp, công tắc cần gạt, cần số, v.v.;
4) Thiết bị điện truyền thống: các thiết bị điện tiêu chuẩn trên xe chạy bằng nhiên liệu, bao gồm đèn, radio, còi, mô tơ gạt nước, v.v.;
5) VCU: là trung tâm điều khiển của xe, kiểm soát trạng thái hoạt động của tất cả các thành phần điện và phát hiện các lỗi khác nhau của xe;
6) Máy ghi dữ liệu: dùng để thu thập dữ liệu hoạt động của khung gầm;
7) Pin 24V: nguồn điện dự trữ điện áp thấp của khung gầm;
8) Pin điện: hệ thống lưu trữ năng lượng cho xe điện;
9) BDU: hộp điều khiển phân phối điện cao thế pin;
10) Cổng sạc: cổng sạc pin;
11) TMS: bộ quản lý nhiệt pin;

12) Bộ điều khiển tích hợp:
1) DCDC: mô-đun nguồn sạc pin 24V và cung cấp điện khi khung xe hoạt động bình thường;
2) Hệ thống phân phối điện cao thế: điều khiển việc phân phối điện, phát hiện và các chức năng khác của mạch điện cao thế;
3) Bơm dầu DC/AC: Mô-đun nguồn cung cấp nguồn điện xoay chiều cho bơm dầu trợ lực lái;
4) Máy bơm khí DC/AC: Mô-đun nguồn cung cấp nguồn điện xoay chiều cho máy nén khí điện;
13) Bộ điều khiển động cơ: Gỡ lỗi và điều khiển động cơ truyền động theo lệnh VCU;
14) Rã đông điện: dùng để rã đông kính chắn gió, đồng thời có chức năng sưởi ấm;
15) Máy nén điều hòa: máy nén điện đơn, cung cấp độ lạnh cho cabin;
16) Cổng lấy công suất 1/2/3: Cổng lấy công suất phục vụ cho hoạt động thân xe để cung cấp công suất cho hoạt động thân xe;
17) Cụm bơm dầu lái: bơm dầu trợ lực lái điện, cung cấp lực thủy lực cho hệ thống lái khung gầm;
18) Cụm bơm khí: bơm khí điện, bơm căng bình khí khung gầm và cung cấp nguồn khí áp suất cao cho hệ thống phanh;
19) Động cơ dẫn động: chuyển đổi năng lượng điện thành năng lượng cơ học để dẫn động xe.

3. Hệ thống làm việc
Hệ thống làm việc chủ yếu bao gồm bộ nguồn thủy lực, bộ điều khiển, màn hình điều khiển, điều khiển từ xa không dây, tấm silicon.
1) Tổ máy thủy lực: nguồn động lực để tải các xe vệ sinh chuyên dụng;
2) Màn hình điều khiển hệ thống làm việc: theo các mô hình vệ sinh khác nhau, phát triển hệ thống điều khiển màn hình tùy chỉnh, tương tác thuận tiện hơn, điều khiển hợp lý hơn và giao diện đẹp hơn;
3) Điều khiển từ xa không dây: điều khiển từ xa tất cả các hoạt động tải lên;
4) Bảng điều khiển bằng silicon: các nút điều khiển nhiều chức năng khác nhau;
2) 3) 4) là tùy chọn, bạn có thể lấy một số hoặc tất cả chúng
5) Bộ điều khiển hệ thống làm việc: cốt lõi của hệ thống làm việc, điều khiển tất cả các hoạt động tải lên.

Mục	Hình ảnh
Pin năng lượng
Động cơ
Bộ điều khiển tích hợp
Máy nén điều hòa không khí
Máy bơm nước làm mát bằng điện
OBC
Trục truyền động
VCU
Thiết bị đầu cuối thu thập dữ liệu
Dây điện cao thế
Dây điện áp thấp
Thiết bị xe điện