Thiết kế nhẹ

·Đối với các ứng dụng xe vệ sinh môi trường, khung gầm được thiết kế tối ưu hóa trọng lượng, sử dụng thép dầm chính 510L và dầm chính 190 loại dành cho xe tải nhẹ. Thông qua phân tích CAE đa điều kiện về độ cứng, độ bền, độ xoắn, khả năng phanh và độ bền bỉ, khung gầm được thiết kế chính xác, đạt được mức giảm 5% trọng lượng khung gầm và giảm tổng trọng lượng xe từ 15–25 kg.
·Trục sau sử dụng vỏ trục được dập và hàn liền khối, giúp giảm trọng lượng mà vẫn đảm bảo khả năng chịu tải.
·Dựa trên dữ liệu về xe vệ sinh môi trường, dung lượng pin được thiết kế chính xác ở mức 128,86 kWh để đáp ứng nhu cầu, giảm trọng lượng khung xe và cắt giảm chi phí.
·Thiết kế tích hợp được áp dụng xuyên suốt toàn bộ xe giúp giảm thiểu các bộ phận cấu trúc và từ đó giảm trọng lượng một cách hiệu quả.
·Khung gầm chỉ nặng 3,6 tấn, giúp giảm khoảng 5% trọng lượng so với tiêu chuẩn ngành.

VCU tự phát triển

·Khả năng phục hồi năng lượng có thể điều chỉnh, thúc đẩy tiết kiệm năng lượng.
·Chức năng điều khiển hành trình tùy chỉnh giúp lái xe dễ dàng hơn.
·Xe có thể được nâng cấp trực tuyến thông qua nền tảng dữ liệu lớn.
·Được trang bị chức năng điều khiển trục truyền động (PTO), cho phép điều chỉnh tốc độ PTO theo thời gian thực; cung cấp cả chế độ PTO di động và PTO cố định để đáp ứng mọi nhu cầu vận hành.

Thiết kế tích hợp

·Thiết kế khung gầm cấp độ xe được tùy chỉnh cho xe thu gom rác thải nén và rác thải nhà bếp, với không gian dành riêng cho bể chứa nước thải, bể chứa nước sạch, hộp dụng cụ và bộ nâng thùng rác—đạt được sự chuyên môn hóa khung gầm và tích hợp toàn diện xe.
·Màn hình điều khiển phần thân trên được tích hợp với màn hình MP5 trung tâm, kết hợp chức năng giải trí, quan sát toàn cảnh 360° và điều khiển phần thân trên vào một giao diện duy nhất.
·Cách tiếp cận phát triển tiên tiến này giúp tăng tính tiện lợi khi nâng cấp bằng cách tránh việc lắp thêm công tắc hoặc màn hình điều khiển riêng biệt ở phần thân trên, đồng thời cải thiện khả năng tích hợp nội thất, sự dễ dàng vận hành và giảm chi phí.